|
摘要：互联网企业，既要讲商业，更要讲国情。
本次IPO中，滴滴发行价定为14美元，发行3.17亿股ADS，比原计划的2.88亿股多10%。以14美元的发行价计算，滴滴这次至少募资44亿美元。 据悉，滴滴出行此次“悄然”赴美上市，可以说是相当“低调”。仅用20天时间，就完成提交招股书和上市流程。上市之后，没有任何庆祝仪式，也没有任何新闻发布会。 即便如此“低调”，滴滴出行上市第3天，7月2日国家网信办发布公告，对滴滴出行实施网络安全审查，审查期间“滴滴出行”停止新用户注册。7月4日，国家网信办发布通报称，滴滴出行App存在严重违法违规收集使用个人信息问题，通知应用商店下架“滴滴出行”App。 滴滴出行在美上市、国内下架，“悄然”背后有着怎样不可告人的秘密？ 滴滴出行在美“悄然”上市 估值超4000亿元的移动出行平台滴滴出行，居然在2021年6月30日悄悄赴美上市，股票代码“DIDI”。更令人惊奇的是，滴滴出行仅用了20天时间，完成从公开递交招股书到正式挂牌上市的全部流程，创下了2021年以来中概股在美募资的最快纪录。 上市首日，滴滴出行股价高开20.14%，股价达到16.82美元，成交额突破7879.42万美元，市值一度突破800亿美元。
原以为公司上市登岸就可以万事大吉，没想到还没捂热，7月2日国家网信办发布公告称，对滴滴出行实施网络安全审查，审查期间“滴滴出行”停止新用户注册。受此消息影响，滴滴出行的股价大跌，一度跌回发行价。
来源：网信中国截图
之后，一则#滴滴股价大跌#话题登上微博热搜，有消息称，滴滴赴美上市将国内道路信息打包送出。对此，滴滴副总裁李敏在7月3日回应称，看到网上有人恶意造谣说“滴滴在海外上市，把数据打包交给美国”。和众多在海外上市的中国企业一样，滴滴国内用户的数据都存放在国内服务器，绝无可能把数据交给美国。相关恶意造谣者虽然已经主动删帖，但我们坚决起诉维权。
滴滴副总裁李敏回应截图
7月4日，国家网信办发布核查通报称，“滴滴出行”APP存在严重违法违规收集使用个人信息问题，有关部门根据法律规定，通知手机应用商店下架“滴滴出行”APP，并要求滴滴出行科技有限公司严格按照法律要求，认真整改。
来源：网信办官网截图
对网信办的下架及整改通知，滴滴方面表示，将认真整改，不断提升风险防范意识和技术能力，持续保护用户隐私和数据安全，防范网络安全风险，持续为用户提供安全便捷的服务。
来源：滴滴出行官微截图 受“滴滴出行”App下架事件影响，滴滴出行股价处于下跌通道，暴跌近30%，蒸发1400亿元。 移动出行巨头“滴滴” 作为一家互联网移动出行巨头，滴滴出行正在上演“美国上市，国内下架”的魔幻现实主义的故事。 滴滴出行的上市，可谓“一波三折”。 2012年成立的滴滴出行，在移动出行两大头部企业“滴滴打车”和“快的打车”合并后又收购了Uber中国，俨然成为互联网出行领域一家独大的巨头，亦是被投资市场看好的独角兽企业。 滴滴出行上市的传闻，早就传出过数回。《中国企业报·青财经》梳理发现，最早是在2016年，当时传言其将在2018年IPO。到了2018年，传闻上市的版本“升级”：滴滴预计于2019年下半年赴美上市，也有说是赴港上市。2020年滴滴出行又传出上市消息。各种上市传闻满天飞，但滴滴出行依旧没有动静。
滴滴出行上市之路的曲折，反映出来的是其背后隐藏的巨大风险。作为一家互联网公司，滴滴出行有着烧钱“砸”流量的基因，巨额亏损则成为企业最大的短板。
据招股书显示，2018年～2020年，滴滴出行都营业收入分别为1353亿元、1548亿元和1417亿元；同期，其净利润亏损分别为150亿元、97亿元和106亿元。也就是说，仅最近三年，滴滴出行累计亏损高达353亿元。值得注意的是，今年一季度，滴滴出行实现扭亏为盈，营业收入为 422亿元，净利润为55亿元。 为了扭转盈利问题，滴滴出行就要大幅提升营业收入。而滴滴出行最大的盈利点是网约车，特别是顺风车和拼车两大业务。随着网约车业务的快速扩张，2018年开始滴滴平台接连发生安全事故，多名女性乘客通过使用滴滴打车而遇害，这也是滴滴出行多次谋求上市未果的最大原因。 除了维护乘客生命安全外，滴滴出行上市之前，相关部门已多次就信息安全和司机权益等问题约谈滴滴出行。 今年3月5日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对滴滴公司进行约谈，指出滴滴公司近期在部分城市调整经营策略准备工作不充分，沟通评估不到位，涉嫌侵害驾驶员合法权益，受到社会广泛关注。要求滴滴公司正视存在的问题，立即开展整改，保障司乘人员合法权益。 5月14日，交通运输部等交通新业态协同监管部际联席会议8家成员单位对滴滴出行等10家交通运输新业态平台进行约谈，指出近期社会各界集中反映网约车平台公司抽成比例高、分配机制不公开透明、随意调整计价规则，以及互联网货运平台垄断货运信息、恶意压低运价、随意上涨会员费等问题，涉嫌侵害从业人员合法权益。要求平台公司要正视自身存在的问题，认真落实企业主体责任，立即开展整改。 滴滴出行作为互联网移动出行巨头，其价值不仅仅是资本市场的变现，更要承担起企业应有的社会责任。 DIDI和DDL美股市场“乌龙” 2021年6月29日，生鲜电商叮咚买菜拿到了纽交所挂牌上市的入场券，股票代码“DDL”。上市当天，发行价为23.5美元，一度破发。 6月30日，移动出行巨头滴滴出行“悄然”登陆美股市场纽交所，股票代码“DIDI”。上市首日一路上涨，开盘16.65美元，较发行价上涨18.9%，总市值近800亿美元。 有意思的是，两支毫不相干的中概股，却因股票代码的相似，在美国股市上演了一把“乌龙”。有媒体报道，在经历过首日下跌且一度破发之后，叮咚买菜美股挂牌第二日意外暴涨，成功“翻身”，令市场不解。 数据显示，美国交易时间6月30日，叮咚买菜市值一度超过100亿美元，更因上涨过快而在开盘一小时内两次触发临时停牌，不过在暴涨近95%之后出现显著回落，涨幅一度收窄至40%以下，随后方才出现缓慢回升直至收盘。截至收盘，叮咚买菜股价报38.30美元，上涨62.84%，总市值90.27亿美元。
两日内的巨大反差，引发投资者热议，甚至传出“美国投资者是不是误把叮咚买菜（DDL）当成滴滴（DIDI）”的质疑。经纬中国创始管理合伙人张颖在朋友圈表示，好像美国有些投资人把叮咚买菜的股票代码（DDL）当成滴滴（DIDI）的了。
美股市场DIDI与DDL的“乌龙”，可以权且当做戏言，但对滴滴出行而言，更大的“乌龙”是“美国上市、国内下架”。 根据近日国家网信办对滴滴出行启动网络安全审查和下架“滴滴出行”App通报，目前滴滴出行App已赞同新用户注册，并下架整改。受“滴滴出行”网络安全事件影响，7月5日网络安全审查办公室又发布关于对“运满满”“货车帮”“BOSS直聘”启动网络安全审查的公告。 投射到股票市场，就是中概股在美股市场一路暴跌。“涨”也“DIDI”，“跌”也“滴滴”，叮咚买菜DDL的“涨”与“跌”，就是这么意料之外。 滴滴出行顶风海外上市，不可避免涉及数据出境问题。对于滴滴出行这样的互联网出行巨头，拥有5亿活跃用户，不仅仅是违法违规收集使用个人信息问题，更是一个国家信息安全问题。这需要国家对互联网企业进行信息安全的严格监管。而作为互联网企业，更要遵循国家网络信息安全法律法规，切实保障广大用户个人信息安全，承担企业责任，未来的路才能走得更为长远。 |
